澎湖跨海大橋全長共計2,494公尺，橫跨白沙、西嶼兩島之間的吼門水道，水流湍急，流速可達每秒3公尺，為澎湖海域第二險流，值冬季東北季風時，更是怒濤洶湧，難以行船，因此，1965年始建跨海大橋，1970年完工通車，以解決西嶼島往來的交通困境。爾後，因橋樑腐蝕嚴重，於1984年拓寬陸堤，1996年完成為雙車道新橋。遠望如長虹凌空，雄據台海之上，不但具觀光價值，更使交通暢流無阻。至今大橋北端海域仍留有四處高架水泥塔，靠西嶼一側留有一段斑駁的橋墩，是分別說明早期西嶼電力由高架跨海輸送，與舊橋功成身退的一段滄桑。

大倉嶼－欣賞跨海大橋的好地方
大倉嶼恰好位於白沙島和漁翁島中間，從這裡遠望跨海大橋如長虹凌空，美景無邊，大倉嶼更是澎湖灣內海中唯一有居民的島嶼，從馬公重光里(後窟潭)搭船約20分鐘即可到達。

大倉嶼為澎湖內灣唯一有人居住的島嶼，大倉一名可能來自於附近是澎湖有名的內灣漁場，早期的「大魚倉」，近年則有「內海之珠」的雅號。大倉嶼周圍海岸平緩，退潮時潮間帶廣闊，其中以5口大型的石滬最具特色。